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Numero di articolo: 4788 |
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- per sigillare linee aperte durante la manutenzione
- ferma perdite di fluido
- progettato per linee in metallo e plastica
- adatto per esempio per circuiti carburante, freno e circuiti idraulici
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Numero di articolo: 4789 |
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- zum Verschließen von Diesel-/ Benzin-Leitungen mit Push-Pull Schnellverbindern
- zur Anwendung bei Prüf- und Servicearbeiten, z.B. Kraftstofffilterwechsel
- Lieferumfang:
2x Steckverbinder 5/16"
2x Steckverbinder 3/8"
2x Steckverbinder 10 mm
2x Schnellkupplung 5/16"
2x Schnellkupplung 3/8"
2x Schnellkupplung 10 mm
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Numero di articolo: 4078 |
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- per iniezione su motori diesel e pompe di iniezione in linea
- per iniettori difficili da raggiungere
- anche per sensori e codificatori con collegamenti a cavo
- design speciale
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Numero di articolo: 4074 |
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- per le linee di iniezione su motori diesel e pompe di iniezione in linea
- per iniettori difficili da raggiungere
- anche per sensori e codificatori con collegamenti a cavo
- design speciale
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Numero di articolo: 4782 |
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- per allentare le speciali viti a tre punti sul coperchio nelle pompe ad alta pressione distribuzione
- per pompe common rail Bosch e pompe ad iniezione TDI
- necessario per smontaggio e montaggio, ad es. per sigillare la pompa
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Numero di articolo: 4777 |
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- speciali per automotive
- per iniettori diesel Bosch
- per regolazione pompa di iniezione su VW TDI
- utilizzate anche per costruzioni di quadri elettrici
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Numero di articolo: 36225 |
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- für 2.0 L EcoBlue TDCI 4-Zylinder Diesel Motoren
- im Ford Edge, Focus IV, Galaxy III, Kuga III, Mondeo V, Ranger (T6), S-Max II, Tourneo Custom, Transit VII und Transit Custom
- zur Demontage und Montage der Einspritzpumpe
- bei der Motorreparatur
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Numero di articolo: 5620 |
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- anche per motori Mitsubishi, Opel e Volvo
- per motori 1.9 ad iniezione diretta diesel L Renault
- Renault Megane, Scenic e Kangoo
- Mitsubishi Carisma e Volvo S40 e V40
- Opel Arena e Movano
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Numero di articolo: 5621 |
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- per motori Nissan, Opel e Renault
- Per bloccare la ruota dentata della pompa ad alta pressione durante il montaggio e lo smontaggio. Evita successive regolazioni in quanto la cinghia di distribuzione non viene rimossa. Notevole risparmio di tempo e costi.
- Renault Megane, Scenic e Kangoo
- veicoli Nissan
- Opel Arena e Movano
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Numero di articolo: 4772 |
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- con fessura di inserimento iniettore
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Numero di articolo: 3385 |
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- per motori a benzina e diesel con sistemi di iniezione FSI, SDI e TDI
- per smontaggio e rimontaggio di iniettori
- anche per sistemi di iniezione common rail e sistemi a pompa-ugello
- con martello scorrevole per la rimozione di componenti stretti
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Numero di articolo: 3383 |
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- für 1.2, 1.4, 1.6 und 2.0 L TDI Common-Rail Motoren
- auch für die neuen Motoren ab Baujahr 2013
- im VW Amarock, Arteon, Beetle II, Caddy III/IV, Eos, Golf VI/VII, Jetta III/IV, Passat (3C/36/3G/CC), Polo (6R/AW), Scirocco III, Sharan (7N), Tiguan (5N/AD/BW), Touran (1T/5T), T-Roc, T5/T6 und Crafter
- im Audi A1 (8X), A3 (8P/8V), A4 (B8/B9), A5 (8T/F), A6 (C7), Q2, Q3 (8P/8V), Q5 (8R/FY) und TT (8J)
- im Skoda Fabia II, Karoq, Octavia II/III, Rapid, Roomster, Scala, Superb II/III und Yeti
- im Seat Alhambra, Altea (5P), Arona, Ateca, Exeo, Ibiza IV/V, Leon (1P/5F), Tarraco und
Toledo IV - bei der Demontage der Piezo-Injektoren zum Abdichten oder der Motorenreparatur
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Numero di articolo: 3390 |
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- per motori diesel con SDI e sistemi di iniezione TDI
- per smontaggio e rimontaggio degli iniettori diesel
- anche per sistemi di iniezione common rail e sistemi con pompa-ugello
- con martello scorrevole per la rimozione di componenti stretti
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Numero di articolo: 3339 |
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- anche per motori Fiat, Lancia e Suzuki
- per estrarre iniettori Bosch e Siemens
- senza smontaggio della testata
- la struttura di supporto e il cuscinetto a sfere producono elevata forza di trazione
- completo di 3 chiavi speciali per smontaggio
- per motori 2.0 e 2.2 HDI diesel
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Numero di articolo: 3344 |
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- per iniettori diesel - anche su furgoni e camion
- per la pulizia del pozzetto dell'iniettore, la punta dell'iniettore e l'apertura del perno dell'ugello
- per la revisione della sede di tenuta
- con coni di centraggio di precisione
- con 2 spazzole per la pulizia
- con tappi di tenuta anti caduta scorie nella camera di combustione
- kit universale, adatto a molti produttori, come ad esempio Mercedes, BMW, Peugeot, Citroen, Renault, Fiat, Iveco
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Numero di articolo: 3306A |
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- per la rimozione di iniettori carbonizzati
- filetto di connessione M18x1.5 per martello art 4925
- M14x1.5, per iniettori Bosch / Delphi, MB (OM 629/642 / 646), PSA (DV4 / DW12), VW (CBD), BMW (M47)
- M17x1.0, per iniettori Bosch, Alfa, BMW, Fiat, MB, PSA, Renault
- M20x1.0, per iniettori Denso
- M25x1.0, per iniettori Siemens, ad esempio, PSA (DW10)
- M27x1.0, per iniettori Siemens, ad esempio, PSA (DW10)
- bussole speciali esagonali per iniettori, per rimuovere in sicurezza l'anello di tenuta su iniettori Bosch su MB CDI e PSA HDI
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Numero di articolo: 3310A |
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- per rimuovere l'anello di tenuta su iniettori Bosch in MB CDI e PSA HDI
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Numero di articolo: 3311 |
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- per la rimozione di iniettori carbonizzati
- 5x Adattatori per filettature a vite su iniettori:
M14x1.5, per iniettori Bosch / Delphi, BMW (M47), MB (OM 629/642 / 646), PSA (DV4 / DW12), VW (CBD)
M17x1.0, per iniettori Bosch, Alfa, BMW, Fiat, MB, PSA, Renault
M20x1.0, per iniettori Denso
M25x1.0, per iniettori Siemens, PSA (DW10)
M27x1.0, per iniettori Siemens, PSA (DW10) - 3x ganci di rimozione, smontaggio con protezione, possibilità di riutilizzo degli iniettori rimossi:
mascella larghezza 12 mm, Mercedes CDI (ad eccezione di classe A / Sprinter / Vito)
mascella larghezza 13 mm, Renault, Opel o Nissan con motore F9Q
mascella larghezza 16 mm, Citroen C5 / Jumpy / Xsara, Fiat Ducato JTD, Peugeot 206/307/406 / Boxer (2.0 / 2.2 / 2.3 HDI) - 1x giunto cardanico:
impedisce l'inclinazione dell'iniettore grazie alla forza tirante centrale e offre un'elevata flessibilità durante l'utilizzo 1x bussola speciale per iniettori con esagono antimanomissione, per rimuovere l'anello di tenuta, ad es. su Iniettori Bosch su MB CDI e PSA HDI con filettatura M18x1.5, ad es. adatto per martelli scorrevoli Condor no. 4925 o 4928 con vano accessori per art. Condor 3305 / 20I:
adattatore filettato M18x1.5 X M20x1.5 (non incluso nella confezione!), progettato per l'utilizzo di ganci per iniettori e adattatori con martelli scorrevoli di altri produttori (con filettatura M20x1,5)
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Numero di articolo: 3305-20I |
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- filettatura M18x1.5 esterna ed interna M20x1,5
- progettato per applicare adattatori per filettature con martelli scorrevoli di altri produttori (filetto M20x1,5)
- può essere utilizzato anche come adattatore per la rimozione delle flangie dei mozzi ruote (No. 5445 / AF) e adattatore (No. 5445 / M18)
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Numero di articolo: 3300-27I |
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- per la rimozione di iniettori carbonizzati
- filettatura M18x1.5 per lo scorrimento del martello n ° 4925
- adattatore filettato per Citroen C5 / Jumpy / Xsara, Fiat Ducato JTD, Peugeot 206/307/406 / Boxer (2.0 / 2.2 / 2.3 HDI), Mercedes-Benz CDI (ad eccezione di classe A / Sprinter / Vito)
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Numero di articolo: 3312 |
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- filettatura M18x1.5 per l'uso con martello art 4925
- operazioni di smontaggio con protezione, riutilizzo degli iniettori rimossi
- Mercedes-Benz CDI (ad eccezione di classe A / Sprinter / Vito)
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Numero di articolo: 3313 |
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- filettatura M18x1.5 per utilizzo con martello art 4925
- operazioni di smontaggio con protezione, riutilizzo degli iniettori rimossi
- Renault, Opel e Nissan veicoli con motore F9Q
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Numero di articolo: 3316 |
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- filettatura M18x1.5 per l'utilizzo con martello art 4925
- operazioni di smontaggio con protezione, riutilizzo degli iniettori rimossi
- Citroen C5 / Jumpy / Xsara, Fiat Ducato JTD, Peugeot 206/307/406 / Boxer (2.0 / 2.2 / 2.3 HDI)
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